대한민국 남도 여수 여행  사진 이순신대교

아름다운 이순신대교를 바라보며 여수시를 진입합니다.

부산에서 여수는 상당히 먼 거리지만,마산 진주를 지나고 하동 광양을 지나는 남도의 경상도와 전라도를 영결하는 간선  남해고속도로를 따라서 가는 재미있고 지루하지 않은 드라이브 코스입니다. 여수시(麗水市)는 전라남도 동남부의 여수반도에 있는 공업도시이며 이순신 사당이 있는 역사성있는 시(市)입니다.

사실은 더 먼곳으로 가기 위해 들리는 곳이었지만 , 부산에서 남해고속도로를 따라 가다가 섬진강을 건너고 전라도를 들어서면서 공업도시 광양시와 가깝게 있는 여수시를 들어가게됩니다.

여수시하면 당장 떠 오르는 것은 입구에서 보는이의 시야를 앞도하는 그야말로 위풍당당하게 서있는 여수대교를 보게됩니다. 여수대교는 위풍당당할 뿐만아니라 아름답기까지 합니다.
개인적인 느낌이긴 하지만 여수대교만큼 아름다고 웅장한 디자인의 교량을 본적이 없습니다.

여수는 항도이지만 항구가 그리 크진 않습니다. 워낙 큰 부산항을 생각해서인지 항도를 방문해서 항구가 대단하구나 하며 느낀 항구는 아직 없습니다.
기왕 들어 왔으니 유명한 동백섬과 웅장하고 뛰어난 여수대교를 한 눈에 보면서 방울 토마토처럼 하늘에 매달린 해상케이블카를 타고 여수관광을 잠깐 했습니다.

정식명칭은 이순신 대교이며 그 웅장한 자태는 이순신 장군을 연상하는데 부족함이 없습니다.
이 교량의 특징은 주탑 사이의 거리가 이순신 장군의 탄신년인 1545년을 기념해 1,545m로 설계된것이 특징이지만 별로 아는 사람들이 많진안습니다.

정식위치는 여수시 묘도동과 광양시 금호동 사이 즉 여수와 광양을 잇는 국내 최대 규모의 현수교입니다.
현수교는 다 아름다운것이 특징이라 하지만, 이순신대교는 그 웅장한 주탑의 높이와 함께 교량이 여수시 쪽에서 멋진 곡선을 가지기 때문입니다.

이순신대교 상세정보

📌 기본 개요

• 위치: 전라남도 여수시 묘도동 ~ 광양시 금호동 (광양만 해협)
• 교량형식: 3경간 대칭 타정식 현수교
• 착공: 2007년 10월
• 임시개통: 2012년 5월 10일 (여수엑스포 기간)
• 정식개통: 2013년 2월 7일
• 차로: 왕복 4차로
• 공사특성: 전 공정 순수 국내기술로 건설된 한국 최초의 초장경간 현수교

📐 주요 제원

▶ 주경간 세계순위: 건설 당시 세계 4위 / 현재 세계 8위 수준

🏗️ 설계·건설 특징

• 1,545m의 의미: 이순신 장군의 탄생년도 1545년을 기념. 광양만 일대가 임진왜란 최후의 전투인 노량해전의 역사적 현장임을 상징
• 주탑 높이 270m: 63빌딩(249m)보다 높으며, 현수교 주탑으로서 건설 당시 세계 최고 수준
• 기술 자립: 외국 기술 도입 시 과도한 기술료 요구로 인해 전 과정 국내 기술로 독자 시공, 한국 교량 기술 수준을 세계적 수준으로 끌어올린 대표 사례
• 트윈 강박스 거더: 국내 최초 도입된 유선형 단면으로 강풍에 강한 공기역학적 구조를 갖춤

🚗 교통·경제 효과

• 이동시간 단축: 기존 80분 → 약 10분으로 단축
• 물류 효율화: 광양항 ↔ 여수국가산업단지 간 직결로 물류비용 절감 및 산업권 연계 강화
• 관광·지역발전: 서남해안 관광 인프라 확충, 여수·광양권 통합 발전 기반 마련

💡 부가 정보

• 명칭 공모를 통해 이순신대교로 확정, 노량해전의 역사성과 지역 정체성 반영
• 통행료: 무료
• 홍보관·전망대는 계획 단계에서 검토되었으나 예산 등의 사유로 건설되지 않음
• 야간 경관조명이 설치되어 있어 드라이브·야간 사진 촬영 명소로 인기가 높음

광양시와 여수시를 잇는 아름다운 이순신대교